Vous avez craqué, vous allez vous procurer un Gravel ! Mais comment choisir un Gravel ? C’est un vélo certes, mais vous allez peut-être découvrir cette pratique, voyons comment vous pouvez faire pour un achat gagnant !
Pour bien choisir un Gravel, le premier conseil que nous vous donnons, même si le Gravel est une discipline enthousiasmante, c’est de bien cibler votre budget. Ce vélo peut être votre premier vélo ou devenir une machine supplémentaire dans votre équipement. Il faut donc bien cadrer son achat et imaginer ce que vous pourrez en faire en fonction de votre pratique du Gravel ! Vélo d’entraînement, vélotaff, randonnée, les possibilités d’utilisations annexes ne manquent pas ! Pensez-y !
Le cadre, la base de tout
Il y a bien sûr des différences de géométrie et de comportement entre les différents modèles pour choisir un Gravel. Mais que vous soyez débutant en Gravel ou plus expérimenté, vous avez intérêt à vous assurer que le cadre du vélo que vous choisissez permet de passer de très gros pneus 45 ou 50 mm. Profitez-en aussi pour vérifier si on peut monter dessus des roues de 700 et des 650 B. Ce n’est pas essentiel, mais on ne sait jamais… Ensuite, il faut qu’il dispose des points d’ancrage pour les porte-bagages voire les garde-boues. Ce n’est peut être pas votre priorité du moment, mais cela pourrait le devenir.
Et surtout, il y a le matériau du cadre qui conditionne une grande partie du prix du vélo. On trouve des Gravel en acier, en aluminium, en carbone et en titane. L’offre de série est surtout concentrée sur l’alu et le carbone. L’alu est relativement abordable et permet un bon comportement global du vélo, le carbone est plus cher, plus confortable, plus léger, plus rigide. Mais attention à prix égal, un cadre aluminium sera toujours mieux qu’un cadre carbone ! Le comportement « typé » du composite s’échange lui contre un beau montant d’euros ! Très supérieur au prix d’un cadre alu… Pour un premier achat, même si vous avez un passé « tout-terrain » ou route, on vous conseille un bon alu !
Le niveau des composants
De par son terrain de jeu, le Gravel met à très forte contribution ses composants. Les groupes haut de gamme peuvent se montrer séduisants pour le passionné, mais il faut intégrer qu’en cas de bris ou d’usure, un dérailleur top niveau peut coûter le double d’une moyenne gamme… Et le gain dynamique obtenu n’est pas si sensible que cela. Les groupes d’entrée de gamme ne sont pas moins efficaces dès lorsqu’ils sont en 11 vitesses, ils sont juste plus lourds.
A notre avis, le mieux est de tabler sur le groupe juste en dessous et toujours en 11 vitesses. Les groupes 10 ou 9 vitesses sont généralement présents sur des Gravel premier prix, les écarts de dentures d’un pignon à l’autre peuvent être cependant durs à gérer. Sur ces mêmes vélos, on peut aussi trouver des freins à disques mécaniques qui se montrent un peu moins agréables et plus contraignants que les freins hydrauliques.
Les roues et pneus
Ce sont les accessoires que vous serez le plus à même de changer pour les adapter à votre usage, votre terrain d’évolution ou à la météo. Là encore, dans un premier temps le mieux est d’opter pour des jantes en aluminium qui se montreront moins fragiles que les modèles carbone. Mais aussi moins chères à remplacer en cas de casse ! Autant que possible choisissez-les compatibles tubeless.
Ce type de pneumatique vous apportera plus de confort et de résistance à la crevaison. Vous pourrez vous équiper par la suite car les pneus seront, avec la selle, les équipements que vous serez le plus à même de remplacer à votre convenance !
Demandez conseils à nos experts pneus : Panaracer
Maintenant que vous en savez comment choisir un Gravel, notez les dates des 14, 15 et 16 juin 2024 dans votre agenda ; En effet, il sera pour vous l’occasion de rencontrer les professionnels au Salon du Gravel et de l’Aventure à Vélo lors de Nature is Bike. Et qui sait, peut-être trouver votre perle rare !
